629 Ingénierie des véhicules de transport.
De la Bugatti 57SC Atlantic à l’Aston Martin Valkyrie, en passant par la Mercedes-Benz 300 SL, la Ferrari 250 GT, la Shelby AC Cobra ou la Lamborghini Countach, toutes ces voitures ont, par leur esthétique, leurs innovations technologiques ou leurs performances sportives, contribué brillamment à l’aventure automobile commencée il y a un peu plus d’un siècle. En mariant art et savoir-faire, beauté et technicité, les cinquante modèles de légende présents dans ce livre ont tous reçu leurs lettres de noblesse. À ses débuts, l’automobile prenait la forme de tricycles ou quadricycles auxquels on avait ajouté un moteur de combustion. Rapidement, ces premiers véhicules rudimentaires évoluèrent vers des modèles plus sophistiqués, lesquels s’étaient dotés de lignes plus harmonieuses, plus fluides, dictées par les recherches en aérodynamique. À travers les années, les moteurs et les mécaniques ont gagné progressivement en puissance et en fiabilité, les habitacles se sont renforcés en matière de sécurité.
On a tous dans le cœur une 4 CV oubliée, une mob, un scooter, sa petite route préférée. On a tous en mémoire les préparatifs du départ, un panier de pique-nique, une excursion en Bretagne, une soirée sous la tente, un après-midi d'auto-stop... A cette époque, trois leçons suffisent pour décrocher le permis de conduire, et on préfère rouler la nuit. En dépit des messages de prudence de la Prévention routière, personne ne résiste au plaisir de faire chanter la gomme dans les virages. C'est le temps où les enfants décident du choix des stations-service : Esso pour la queue du tigre, Fina pour le bateau gonflable. Celui où des petits chiens drôlement articulés dodelinent de la tête sur les plages arrière des Simca 1000 et des R 8. Les reportages publiés par la Revue du Touring Club de France donnent envie de larguer les amarres. La carte routière sur les genoux et le Guide Michelin à portée de main, chacun cherche son petit coin de paradis. Cette année, prendra-t-on la nationale 6 ou la nationale 7 pour rejoindre Juan-les-Pins ? Et pourquoi pas la N 10 pour découvrir les Landes ? Ou la route des Alpes pour voir passer le Tourde France ? Avec la caravane accrochée à l'Aronde ou à la 403, on espère bien " tenir la moyenne " sans se faire pincer par les motards de la gendarmerie. Fin septembre, quoi qu'il en soit, nous irons tous rêver au Salon de l'auto.Accueil
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